Почему транспортировка имеет большое значение для производственного процесса
Безусловно, сокращение подъемно-транспортных работ произойдет, но не в такой степени, как некоторые полагают. Практикой подтверждается, что с ростом уровня механизированного и автоматизированного труда удельный вес транспортных рабочих в общей численности рабочих сокращается.
Процессы перемещения – неотъемлемая часть любой технологической операции, любой работы. Поэтому рост масштабов, повышение уровня специализации и кооперирования современного производства приводят к увеличению числа переходов, через которые перемещаются предметы труда. Это значительно увеличивает объем производственных транспортных работ.
К. Маркс писал: «Во всяком процессе производства большую роль играет перемещение предмета труда...». Движение предметов труда по стадиям обработки, производственным цехам и участкам является основой производства.
В литейном цехе завода, например, производственный процесс состоит, в основном, из перемещения шихтовых и формовочных материалов, металла, выбивных и обрубочных операций.
В забое шахты после того, как уголь отбит от пласта, дальнейший производственный процесс заключается в погрузке, перевозке к шахтному стволу, подъеме на поверхность, погрузке в бункер или в железнодорожный вагон.
В нефтяной промышленности весь процесс откачки нефти на поверхность есть процесс перемещения. Такое же значение имеет промышленный транспорт в отраслях химической, мукомольной, бумагоделательной, гидроэнергетической и других областях материального производства. Следовательно, он составляет органическую часть производственного процесса предприятия, является материальной основой перемещения предметов труда в производственном цикле и связующим звеном с другими предприятиями.
Производственный процесс состоит из отдельных, частичных технологических процессов. В машиностроении, например, – это обработка, сборка и перемещение. Каждый из этих процессов имеет свои особенности и расчленяется на ряд операций. Процессы перемещения отличаются от обработки, сборки тем, что соединяют эти разрозненные операции и оказывают решающее влияние на организацию всего производственного процесса в целом. Можно выделить две главных особенности, отличающие процессы перемещения от других производственных процессов.
Первая состоит в том, что процессы перемещения - являются составной частью любой работы. Сами по себе они не всегда являются преднамеренным полезным эффектом. Последний достигается при совмещении процессов перемещения с другими операциями производственного цикла и во многом зависит от применяемой техники и уровня организации работ. Например, при использовании в производстве машин циклического действия (различные виды прессового оборудования, молоты, сверлильные станки, токарные автоматы) процессы перемещения не совпадают с технологическими операциями. Темп работы этих машин равен сумме процессов перемещения и технологических операций, а производительность определяется общей длительностью времени, и повышение ее возможно лишь за счет ускорения как технологических, так и транспортных операций.
В машинах непрерывного действия (станки непрерывного фрезерования, волочильные и прокатные станы) процессы перемещения – это одновременно и технологические процессы. В данном случае производительность не зависит от времени обработки, а определяется скоростью перемещения; но эта скорость ограничена тем, что она является еще и технологической.
Все большее распространение получает совмещение процессов перемещения не только с технологическими, но и с контрольными, учетными и другими операциями производственного цикла.
Эта тенденция существенно влияет на сокращение продолжительности производственного процесса. Чем меньше времени затрачивается на перемещение, тем короче производственный цикл, тем больше продукции может быть выпущено предприятием за год, месяц, день.
