Транспортировка
Конструктивные схемы прицепов-тяжеловесов для транспортировки крупных тяжеловесных габаритных грузов
Специализированный подвижной состав является главенствующим элементом транспортной системы, так как от него зависит сама возможность перевозки крупных тяжеловесных габаритных грузов.
Какие параметры дороги необходимо учитывать при транспортировке крупногабаритных грузов
При создании дорожно- транспортной сети для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов требуется детальное рассмотрение каждого участка транспортного пути на его соответствие грузу в транспортном положении и возможности включения в сеть. При этом самым тщательным образом изучаются многие параметры.
Состояние процессов перемещения в 1960-1970 гг
Рост масштабов развития народного хозяйства выражается в увеличении масс сырья, материалов, полуфабрикатов, которые до превращения их в готовый продукт неоднократно перемещаются на внешних, межцеховых, внутрицеховых и межоперационных линиях. Затраты труда при этом составляют в среднем более четверти общих затрат труда в материальной сфере производства, а расходы превышают 10 млрд. руб. в год. На подъемно-транспортных работах используется огромное количество средств труда.
Внешний промышленный транспорт предприятий
Работы, не относящиеся непосредственно к ходу технологического процесса, выполняются внешним промышленным транспортом и служат связующим звеном с транспортом общего пользования. Между функциями, выполняемыми первым и вторым видами транспорта, много общего: подача вагоном от железнодорожной станции на предприятие и обратно, выполнение необходимых при этом маневровых работ и так далее. При этом внешний транспорт, как это было отмечено выше, не является частью технологического процесса предприятия – он, как и транспорт общего пользования, начинается там, где заканчивается производственный процесс. Оба они осуществляют производственные связи между различными предприятиями, участвуют во всей системе общественного разделения труда.
Расчленение процессов перемещения - условие для механизации и автоматизации производства
Расчленение процессов перемещения на отдельные операции создает условие для их механизации и автоматизации, внедрения новой прогрессивной техники: ленточных транспортеров, толкающих конвейереров с адресной системой управления, автоматических вибродозаторов и других механизмов, которые коренным образом изменяют условия труда и квалификацию транспортных рабочих. Исчезают старые профессии и специальности – появляются новые: операторы по управлению стрелками подвесных, толкающих конвейеров, регулировщики режимов работы конвейеров и др.
