Обзоры автомобилей
Эксплуатация Peugeot 806 1994-2001 г.в. Основные неисправности и болячки
В процессе ремонтных работ в наш автосервис часто заезжают автомобили французского концерна Пежо. В данном обзоре мы расскажем про эксплуатацию Peugeot 806 2.0HDI с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Самым распространённым универсалом повышенной вместимости французского автопрома на сегодняшний день можно смело назвать Peugeot 806, выпускавшийся с 1994 по 2001 годы на родине во Франции.
Эксплуатация Renault Scenic I 1996-2003 г.в. Проблемы и неиспраности
Французский компактвэн Рено Сценик первого поколения, созданный на базе Megane, выпускался с сентября 1996 по январь 2003 года. В 1997 Сценик получил приз "Лучший Европейский автомобиль", а уже в 1999 году появилась рестайлинговая модель Renault Scenic первого поколения. Что больше всего привлекло в нём автолюбителей СНГ, так это неплохая проходимость благодаря клиренсу в 210 мм (в моделях RX4). Для наших дорог это немаловажный аргумент.
Эксплуатация Honda Civic VI с мотором 1.4л 16V 1995-2000 г.в.
Широко известный Civic шестого поколения выпускался с 1995 по 2000 годы и зарекомендовал себя очень неплохо благодаря богатому оснащению и высокому уровню безопасности. Салон отличается не только комфортом и вместительностью, но так же возможностью трансформации. Обзорность, несмотря на маленькое зеркало заднего вида достаточно хорошая.
Эксплуатация Citroen C5 2001-2008 г.в. Основные неисправности
Французское флагманское авто - Citroen С5 первого поколения, придя на смену Citroën Xantia, выпускался с 2001 по 2008 (претерпев изменения в 2004 году) не только на своей родине, но и в Германии. Существует так же 5-ти дверный универсал С5 под собственным именем Break (Combi). Те, кто хотя бы раз проехались на этом французе, сразу отмечают превосходную плавность хода, достигаемую особенностями конструкции ходовой, которая позволяет изменять дорожный просвет и жёсткость работы её узлов.
Эксплуатация Audi A4 в кузове В6 200-2004 г.в. Неисправности и болячки
Второе поколение Audi A4 в кузове В6 выпускалось в 2000, 2001, 2002, 2003 и в 2004 годах и отличается в первую очередь высокой коррозионной стойкостью, надёжной задней подвеской и беспроблемной системой выпуска. Двигатель 1.9 TDI оказался самым удачным из всей линейки моторов Audi A4. Особенно радует система питания Common Rail, с которой двигатель отличается тихой работой, высокой мощностью и малым расходом топлива: на трассе до 5л на 100 км, в городских условиях до 7л на сотню. Плюс к этому наличие NO в отработанных газах снижено на 20% по сравнению с насос-форсунками.
