Ремонт АКПП и МКПП

В настоящее время специалистами нашего СТО предлагается услуга по ремонту АКПП (ремонт автоматической коробки передач) Фольксваген, Ауди, Опель, БМВ и других марок авто.

Также проводим ремонт МКПП (лечим авто, если гудит коробка передач)

Ремонт кузова автомобиля (кузовной ремонт)

У нас есть все оборудование, необходимое для качественного ремонта кузова и покраски автомобиля. Мы восстанавливаем кузова автомобилей независимо от величины повреждения на современных стендах восстановления геометрии кузовов (на простом языке стапели). Прежде чем начать работы, мы внимательно осматриваем автомобиль с целью выявления признаков нарушенной геометрии кузова, а именно, измененные зазоры в проемах, складки на крыше, замятия на лонжеронах, потому что это имеет сильное влияние на ходовые данные автомобиля.

Оборудование, используемое нами для устранения вмятин деталей кузова, не нарушает заводские качества металла, а это предотвращает возникновение коррозии во время последующей эксплуатации автомобиля.

Наш кузовной цех оснащен всем необходимым для выполнения быстрого и высококачественного ремонта любой сложности всех типов кузова.

Благодаря современному техническому оснащению, мы производим следующие виды работ по ремонту кузовов:

- арматурные работы;
- замена частей рамы и кузова;
- вытяжка, правка и рихтовка метала;
- стапельные работы — замеры и восстановление контрольных точек рамы и кузова (для автомобилей с рамой);
- полная покраска авто;
- покраска отдельных деталей;
- покраска переходом;
- компьютерный подбор цвета;
- подбор цвета на заказ;
- восстановление лако-красочного покрытия;
- устранение сколов и трещин на лако-красочном покрытии;
- полировка.

Ремонт в техцентре АвтоСервисТим - это удобно!

- индивидуальный подход к каждому клиенту;
- проводим эвакуацию поврежденных автомобилей;
- полный цикл работ — от мойки и приобретения запчастей до выдачи готового автомобиля заказчику;
- оплата совершается после приема всех выполненных работ;
- постоянным клиентам предлагаются скидки на ремонт кузова;
- имеется стоянка с охраной, в частности для автомобилей, которые ожидают запчасти;
- корпоративные клиенты и страховые фирмы обслуживаются по льготным условиям;

Обращаем Ваше внимание! В настоящее время кузовные работы не производятся в связи с временным отсутствием специалистов!

Кузовные работы

Мы придаем значение каждой детали современных авто, поскольку они неповторимы в своем роде, и отличаются сложной структурой. С каждым днем изготовители придумывают все более и более сложные конструкции и материалы. Поэтому процесс ремонта кузова является необычайно сложным и творческим.
Все начинается с непосредственного осмотра поврежденной детали машины и составления плана работ. Главным вопросом на первом этапе является оценка работоспособности. В частности мастер должен определить поддается ли элемент кузова восстановлению, либо требуется замена.

Собственно, замена может быть понадобиться в таких случаях:
1.    Экономическая необоснованность – это если конечная стоимость исправления дефектов детали будет больше или равной цене работ с новым элементов кузова.
2.    Сложная архитектура – когда невозможно выполнить все стандарты, согласно с которыми сконструирован элемент. Особого внимания требуют элементы кузова, выполненные из алюминия и других композитных материалов. 
3.    Так же причиной полной замены элемента может послужить его месторасположение и частота использования. Например, идентичные повреждения двери водителя и приваренного заднего крыла будут схожи по своей деформации, но оценка у них будет различной, поскольку дверь водителя подвергается непрерывным вибрациям и физическим воздействиям, и её разумней будет заменить, чем сделать локальный ремонт.
4.    Самая же сложная ремонтная работа на тех деталях, которые оснащены несколькими слоями металла, такие части как стойки, пол, лонжероны и места их крепления. Заменять их на новые либо подвергать качественному ремонту - будет ясно в самом процессе, когда станет видна реакция на исправления дефектов. 

Вторым шагом в ремонте кузова является ретуширование отремонтированных деталей.

Условно этот этап можно разделить на 3 части:
1.    Подбор идеального цвета
2.    Подготовка к самому процессу
3.    Непосредственная окраска и полировка запчасти

Одним из главных действий в подборе цвета является смешивание определенного количества составляющих для максимальной схожести с краской, в которую выкрашена ваша машина.

Не один из производителей эмалей для автомашин не может гарантировать стопроцентную схожесть, но она будет приближенна к этому значению. Слаженная работа колориста и маляра по сути делает необычайные вещи. Подбор цвета – процесс долгий, который может занять как пару часов, так и несколько дней. Это зависит от множества факторов, например от сложности структуры краски и общей тяжести повреждений.
Второй этап (подготовка к окраске) - это грунтование и шлифование детали после ремонта, и доведение её поверхности до состояния идеальной гладкости. Точечная работа маляров исключает попадание грунтовочных смесей и красок на другие детали авто.
Завершающая стадия – окраска. Это ювелирное нанесение эмали на деталь, соответствуя всем рекомендациям колориста и технолога. После процедуры поверхность покрывают слоем лака и полируют до блеска и идеального состояния.

Итоги выполнения кузовного ремонта

Высококачественный ремонт кузова может занимать много времени, и запрашивать немалых финансовых затрат. Для проведения этой процедуры нужна сильная техническая база, умелые профессионалы и, разумеется, отличные расходные материалы. Наша мастерская может удовлетворить всем этим высоким требованиям. Мы предлагаем отличный ремонт, за разумные деньги.

Диагностика и ремонт подвески

Причины неисправности ходовой части и диагностика подвески

Незамедлительно нужна диагностика подвески, когда во время движения находят проявление следующие факты:

- гул при равномерном движении
- при движении по неровной дороге появляются шумы и стуки
- увеличение тормозного пути
- появление неустойчивости автомобиля на значительных скоростях
- у рулевого управления проявляется люфт (свободный ход)
- в поворотах растет крен
- появление преждевременных срабатываний на неровной дороге ABS

Ремонт подвески (ходовой части)

Вначале необходимо проверить состояние соединителя, рычагов и усилителей балки подвески. Обнаружили трещины или деформации этих элементов балки? Значит, в обязательном порядке проводиться замена рычагов подвески в сборе. Проведение сварочных работ, а также рихтовка подвески не допускаются. Нужно проверить с помощью специального приспособления, нет ли деформаций на рычагах подвески. Также нужно проверить во фланцах рычагов состояние резьбовых отверстий, и убедиться, что они не повреждены. Если есть повреждения, необходимо заменить рычаги подвески или выправить резьбу.

Также следует проверить состояние резинометаллических шарниров рычагов подвески. Они подлежат замене при разрывах, подрезании, одностороннем выпучивании резины, а также при изнашивании резины наружного торца шарнира.

Далее проверяем пружины. Если в ходе осмотра вы обнаружите деформации или трещины витков - пружину следует заменить новой. Проверьте также осадку пружины. Для этого три раза прожмите пружину до касания витков, потом приложите нагрузку к ней 295 кгс. Под такой нагрузкой длина пружины должна быть 233 мм и выше. Не забудьте также проверить опорные резиновые прокладки пружин. Замените их новыми при плохом техническом состоянии.

Остается проверить техническое состояние резьбовых отверстий, предназначенных для болтов крепления дисков, и посадку грязеотражательного кольца. Ступицу проверните в обоих направлениях - должно быть плавное качение. Замените поврежденные или изношенные подшипники (при необходимости).

При наличии признаков неисправности ходовой части срочно обратитесь в наш центр обслуживания. Помните, что диагностика подвески - это одно из условий вашего спокойствия и комфорта.

Ремонт и заправка кондиционера

Если случилось так, что кондиционер в вашем автомобиле внезапно вышел из строя, не стоит пытаться самостоятельно его отремонтировать. Доверьте проверить и устранить причину поломки и тестирование профессионалам, у которых для этого есть все необходимые приборы и опыт работы с такими приборами.

Стоимость заправки кондиционера составляет 1800р.

Причин, по которым  может не работать кондиционер, очень много. Это и поломка компрессора, утечка хладагента и сбои в компьютерной программе. Компрессор необходимо заменить, если в нем появился шум. Хорошо, если компрессор,  работает от отдельного ременного привода. А не от нескольких, многофункциональных  вращающихся узлов. Так как в случае заклинивания компрессора автомобиль может вообще встать. Так же может выйти из строя конденсатор, который, как правило, располагается в непосредственной близости с решёткой радиатора. Необходимо регулярно проводить очистку от мусора, листьев и насекомых регулирующий игольчатый вентиль.

Функции кондиционера заключаются в том, что бы пропуская через себя воздух, удалять из него влагу и тепло. А в салон автомобиля подавать уже сухой и холодный воздушный поток,  который бы создавал атмосферу свежести. Это достигается с помощью специальной жидкости хладагента, который движется по переплетённым герметичным трубкам и узлам, постоянно меняя при этом свою структуру с жидкого состояния в газообразную. Этот процесс изменения и приводит к удалению тепла и влаги из воздуха, попадающего вовнутрь  кондиционера.

Утечка хладогента кондиционера

В случае обнаружения утечки хладагента необходимо произвести замену всех резиновых шлангов и фитингов. Если происходит утечка хладагента, то это можно заметить по падению давления в системе, в результате чего кондиционер может просто не включаться.
Нестабильно будет работать кондиционер, и в том случае если по каким, либо причинам в ее систему попадет воздух. А так же наличие излишка масла или самого хладагента, и засорение испарителя. Все эти факторы могут привести к преждевременной поломке кондиционера.

Правила эксплуатации автокондиционера

Для того чтобы автомобильный кондиционер работал стабильно и прослужил вам долго, необходимо придерживаться некоторых простых и элементарных правил. Так при включённом кондиционере окна в салоне автомобиля должны быть плотно закрыты.  Перед включением кондиционера необходимо проветрить салон, это поможет быстро охладить воздух внутри автомобиля и удалить спёртый воздух. Чтобы избежать во время движения запотевания стёкол, рекомендуется  одновременно с кондиционером включать и печку.

За автомобильным  кондиционером необходимо правильно ухаживать. Постоянно проводить профилактический осмотр всей его системы,  для того чтобы вовремя обнаружить и устранить возможные неполадки.  Необходимо вовремя менять фильтры и охлаждающую жидкость при необходимости. Следить и очищать  элементы кондиционера  от пыли, грязи и мусора. На автостанциях по ремонту и обслуживанию автомобилей специалисты проверят наличие охлаждающей жидкости в системе, уровень масла, а также износ двигателя и исправность приводных агрегатов.