Автомобильные новости
Лада Калина хэтчбек
Автомобиль Калина хэтчбек, выпущенный в 2012, сразу получил неоднозначные отзывы. Да дизайн не новый, материалы отделки салона уж очень дешевые, но при этом на дорогах с каждым днем становиться все больше таких авто, а очередь накопленная еще с прошлого года до сих пор не уменьшилась. Можно сколько угодно обсуждать эту машину, но при этом ее еще нужно постараться купить в автосалоне "Мустанг Авто".
Вообще Лада Калина хэтчбэк это ни что иное как Renoult Logan MCV и эту машину в России действительно ждали с момента ее появления. Седан увидел свет еще в 2006, но даже после официального присоединения АвтоВАЗ’а к концерну Renoult-Nissan на российский рынок он не попал.
На борту новой Лады Калина посадочный мест и это главное отличие этой модификации от популярного Renault Logan. Возможности трансформации этого автомобиля поражают, ведь два ряда сидений можно сложить и автомобиль для большой компании превращается в идеальный грузовой фургон.
Сев за руль легко узнать логановский салон. Конечно это уже не отечественные жесткие сиденья в Жигулях, но комфортом водительское место тоже не блещет. В дальних дорогах без остановок будет явно сложновато, наверняка заболит спина. Панель приборов скопирована у Renault Logan, но материалы, использованные здесь намного приятнее. Качество сборки попавшейся модели на высоте, нет никакого намека на люфты. Панель приборов упростили, убрав бортовой компьютер, который был бы на модели весьма полезен, в более дорогих комплектациях он есть, а вот дизайн циферблатов намного более приятный глазу и удобный, чем у Logan’а. Руль с родным логотипом Лада вполне приятный по ощущениям, а вот усилия требует немалого, рулить одной рукой при маневрах на парковке получиться не у каждого. А вот педали сцепления и газа наоборот кажутся “воздушными”. Легкая педаль почти не ощущается при нажатии, что теряется информативность. Придется к такому сочетанию привыкать. По прямой дороге автомобиль идет очень устойчиво, проглатывая все неровности дорожного покрытия. Благодаря энергоемкости логановской подвески, которую еще и усилили спереди, автомобиль обладает хорошей проходимостью. При покупке автомобиля калина хэтчбек цена которого в автосалоне "Мустанг Авто" не высока, не стоит экономить на мелочах - стоит взять все навороты. Стоит очень обдуманно подойти к выбору комплектации. Впоследствии можно пожалеть, что вы сэкономили на собственном комфорте, а что то поменять будет уже проблематично.
Максимальная скорость составляет 155 км/ч. Запас мощности есть, но небольшой, обгон на трассе лучше не совершать или дождаться идеального для того момента. В машине установлен 8-ми клапанный мотор с рабочим объемом 1,6 литра, от которого можно добиться 84 лошадиных сил. В компании с этим моторчиком работает 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия.
