Автомобильные новости
Обзор Mercedes-Benz E-Class 2013 года выпуска
Е-Класс от Mercedes-Benz всегда считался чуть ли не эталоном комфортного, безопасного и стильного автомобиля. Такое позиционирование марки на рынке породило немало упреков ее в том, что это машина для автопарков компаний и работы в такси. Подобные обвинения у истинных ценителей Мерседеса не вызывают ничего кроме улыбки.
Новый E-Class поступит в продажу в апреле. Заряженные версии AMG появятся чуть позже, ближе к лету. А осенью нас ждет совершенно новая модель Е 400. В том, что на рынке машину ждет успех, сомневаться не приходится. Ведь даже в год, предшествующий рестайлингу, Е-класс остался лидером премиум-сегмента с 8077 проданными машинами.
Главными внешними отличиями новинки от предшественника стали новая оптика и бампера. Форма кузова и общий характер оформления остался прежним, благодаря чему автомобиль легко узнать в потоке. Особого внимания заслуживают фары - вместо привычной раздельной оптики инженеры решили объединить их. Однако светодиодных линз по-прежнему четыре - фирменный и узнаваемый стиль Мерседеса Е-Класса остался сохранен. Единственным минусом такого решения может стать небольшая схожесть автомобиля с Mazda 6 и Volvo S60.
В салоне обновились приборная панель и руль, в версиях AMG появятся часы от IWC Schaffhausen. В остальном перед нами все тот же Е-Класс с безупречным качеством материалов и сборки.
Некоторые опции в новой "Ешке" появятся даже раньше, чем в S-Class. Так, например, система Pre-Safe Brake сможет самостоятельно остановить автомобиль на скорости до 52 км/ч, если заметит впереди машины пешехода. Active Lane Keeping Assist позволит остаться в полосе движения, если вдруг водитель не заметит отклонения от траектории движения.
В линейке автомобилей нового E-Class каждый покупатель сможет подобрать автомобиль под свои потребности. Так, Е 220 CDI будет рациональным и экономичным, Е 350 порадует водителя и пассажиров динамичным разгоном, Е 500 позволит ощутить настоящий драйв от вождения при максимально высоком уровне комфорта. Для всех версии Мерседес Е-Класса будет доступна пневмоподавеска, которая, к сожалению, несовместима с климатом центральной России.
Стоит отметить и некоторые новые версии автомобиля: Е 250 CDI 4Matic и Е 400. Первая демонстрирует отличные показатели при всего одном недостатке - шумный дизельный мотор. А вот Е 400 едет почти так же, как и старый Е 350, несмотря на прирост мощности в 27 лошадиных сил.
Mercedes-Benz E 63 AMG, как всегда, великолепен. 585 лошадиных сил, 720 Нм крутящего момента, 3,6 секунды до 100 км/ч - все это делает новый Е 63 самым быстрым и мощным Е-Классом в истории Мерседеса. Полный привод 4Matic облегчает жизнь и водителю, и электронике в крутых виражах. Там, где BMW M5 сносит в занос, Mercedes E 63 AMG летит, словно по автобану.
Не смотря на то что основной задачей немецкого концерна Мерседес в 2013 году - является продажа грузовиков, им в очередной раз удалось создать комфортный, стильный, безопасный и узнаваемый во всем мире легковой автомобиль, который придется по душе большому числу покупателей.
