Устройство выпускной (выхлопной) системы
Выпускная система выполняет функцию отвода выхлопных газов и цилиндров двигателя, затем их охлаждение и снижение шума, а также снижения их токсичности.
В систему выпуска входит:
1. Выпускной коллектор
2. Приёмная труба глушителя и соединительные трубы
3. Гасящая вибрации муфта
4. Катализатор
5. Сажевый фильтр ( только у дизельных двигателей )
6. Датчик кислорода
7. Предварительный и основной глушители
Все элементы выпускной системы располагаются под днищем автомобиля.
Выпускной коллектор отводит выхлопные газы из цилиндров и продувает их. Форма выпускного коллектора может быть разной. Также форма выпускного коллектора влияет на мощность и крутящий момент выдаваемые двигателем. Выпускной коллектор имеет наибольшую температурную нагрузку, поэтому его изготавливают из жаропрочного чугуна. К коллектору присоединена приёмная труба глушителя.
Для того чтобы изолировать выпускную систему от вибраций издаваемых двигателем применяется муфта которая гасит вибрации. Она представляет собой шланг изготовленный металла, в то же время он имеет гибкость, который закрывается стальной оболочкой.
Катализатор снижает уровень вредных веществ в выхлопных газах. Конструкция и расположение катализатора определяется моделью автомобиля. Наиболее часто применяется трёхкомпонентный катализатор.
Также помимо выпускной системы в современном автомобиле может применяться такая система как вентиляция картера, улавливатель паров бензина и др.
Датчик кислорода измеряет уровень кислорода в отработанных газах и на основании этого бортовой компьютер может управлять образованием топливно- воздушной смеси. Хоть и устанавливается этот датчик в выпускной системе, его всё же следует отнести к системе управления двигателем.
Обычно устанавливается 2 таких датчика, первый перед катализатором, а второй за ним. Также могут устанавливаться и другие датчики, например датчик температуры отработанных газов.
Глушитель снижает шум отработанных газов. Он состоит из нескольких частей. Обычно это предварительный глушитель и основной. Шум снижается за счёт того что в глушителе многократно налаживаются звуковые волны, многократного изменения направления и величины потока идущих выхлопных газов, и поглощения их.
На спортивные автомобили и когда производят тюнинг устанавливают прямоточные глушители. Они создают меньшее сопротивление потоку выхлопных газов, а это немного повышает мощность выдаваемую двигателем.
На грузовые автомобили устанавливают самые простые и надежные глушители. Их основная задача - работать, работать, и еще раз работать. А купить любые элементы выхлопной системы и запчасти урал в челябинске Вы можете в интернете - здесь самые низкие цены и огромный выбор.
